鐵路牽引供電系統中的無功補償與諧波治理
電氣化鐵路牽引供電系統特殊的接線和供電方式,使電氣化鐵道供電系統面臨著三相無法平衡,負荷不連續及隨機性大,直流驅動機車會產生大量的諧波等現象。因此需要度鐵路牽引供電系統進行無功補償和諧波治理。
1、鐵路牽引供電系統的特點
電氣化鐵道的供電有如下特點:
1)機車采用單相電機驅動,使得供電方式比較特殊,三相難以平衡;
2)采用直流電機驅動時,由于是單相整流,會產生包括3次諧波在內的大量奇次諧波;
3)由于機車運行的隨機性、移動性以及軌道的上坡下坡等特性,使得線路的功率變化很大,隨時變化;
4)當軌道上沒有機車運行時,由于電氣化鐵道的接線比較復雜,包括了承力索、接觸線、軌道等,增大了對地電容,則系統中出現容性電流,無功倒送。

2、無功補償及諧波治理
根據鐵路牽引供電系統的特點,我們不難發現:固定電力電容器分組補償的方法很難跟隨系統無功的變化,會經常出現無功的過補和欠補的狀態,甚至會出現無功倒送。
針對這種情況,建議使用svg靜止無功發生器進行動態無功補償,它可以解決負荷快速變化、雙向補償、三相不平衡等問題。
鐵路牽引供電系統的特殊情況,適合使用svg靜止無功發生器補償。如果您需要購買無功補償裝置的話,可以聯系庫克庫伯電氣咨詢。

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